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侧风计算器

步 1 / 3 侧风计算器

输入 1 至 36 表示跑道编号（27 即 270 度），或输入 37 至 360 表示以度为单位的航向。字母 L、R 和 C 会被忽略。

下一步

报告中的风很少正好顺着跑道吹。这个计算器把风分成两部分：把飞机往旁边推的分量（侧风），以及沿跑道方向吹的分量（顶风或顺风）。请输入跑道号或方位、风向（度）和风速（节）；如果报告里有阵风，也可以一并填入。结果会以节为单位给出各个分量，并标明侧风来自左侧还是右侧。

如何计算侧风

  1. 1

    输入跑道和风

    填写跑道（如 27、09L，或 270 这样的方位）、风吹来的方向（度）以及风速（节）。

  2. 2

    有阵风就加上

    填入报告中的阵风风速。如果是稳定的风，留空即可。阵风风速不能低于平均风速。

  3. 3

    查看各分量

    结果会分别给出稳定风和阵风下，来自左侧或右侧的侧风，以及顶风或顺风。

侧风和顶风是怎么算出来的

计算器先求出跑道方位与风向之间的夹角，再用基本的三角函数拆分风速：

  • crosswind = wind speed × sin(angle)
  • headwind = wind speed × cos(angle)，结果为负值时表示顺风

夹角等于风向减去跑道方位，并折算到 -180° 至 180° 的范围内。夹角为正，表示风从机头的右侧吹来；夹角为负，表示风从左侧吹来。结果保留一位小数。

跑道号与方位

跑道号是磁方位除以 10 后四舍五入得到的数字，所以 27 号跑道大约朝向 270°，09L 跑道大约朝向 090°。计算器会把 1 到 36 之间的数字乘以 10。37 到 360 之间的数值则被当作以度为单位的方位，因此输入 270 和 27 得到的结果相同。字母 L、R、C 只用来区分平行跑道，计算时会被忽略。

计算示例

跑道 风 侧风 顶风或顺风
27 320°，20 节 右侧 15.3 节 顶风 12.9 节
27 220°，20 节 左侧 15.3 节 顶风 12.9 节
27 360°，15 节 右侧 15 节 无
27 090°，10 节 无 顺风 10 节
36 300°，30 节 左侧 26 节 顶风 15 节

使用提示

  • 风与跑道夹角 30° 时，约有一半风速成为侧风（sin 30° = 0.5）；夹角 60° 时约为 87%。
  • 风与跑道夹角 90° 时，全部都是侧风；从飞机后方吹来的风会显示为顺风。
  • 除了稳定的风，也请看阵风的数值，了解最不利的情况。
  • METAR 或 ATIS 中的风向，可能以真北为基准，也可能以磁北为基准。把它与磁方位的跑道方向对比之前，请先确认你的信息来源用的是哪一种。
  • 本工具仅作计划参考。能否着陆或起飞，取决于你的飞机限制、跑道状况以及运营人的规定。

常见问题

先求出跑道方位与风向之间的夹角，再用风速乘以该夹角的正弦值。以 27 号跑道（270°）和从 320° 吹来的 20 节风为例，夹角为 50°，侧风为 20 × sin 50° = 15.3 节。

是的。报告中的风向是风吹来的方向，以度表示。270°、10 节的风是西风，对 27 号跑道来说是迎面而来的顶风。

会。当风从飞机后方吹来时，沿跑道方向的分量会显示为顺风，而不是顶风。例如，27 号跑道遇到从 090° 吹来的 10 节风，结果是 10 节顺风，没有侧风。

它用阵风风速把同样的计算再做一遍，这样除了稳定的风，你还能看到风最强时的侧风以及顶风或顺风。阵风风速不能低于平均风速。

不会。你输入的跑道和风会发送到我们的服务器用来计算结果，并且在你切换步骤时附加到页面链接中，方便把这次计算加入书签或分享出去。这些数据不会保存到任何账户或个人资料里。

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